鉄道に乗ることから旅は始まる

鉄道の旅は遠くて長いものとは限りません /// 当ブログは不定期更新です

2021-01-01から1年間の記事一覧

年の瀬だねぇ。

よく晴れているけれど、空気が冷たく身に染みる日。コンテナ輸送は年末年始休みに入ったようだけど、石油輸送は冬本番。※機関車のエンドは確認できていません。 8681レ: EF210-136 + タキ20車 千葉都市モノレール 俺ガイル号列番未確認: アーバンフライヤ…

さよなら DE10 1751。

悲しいお知らせが届きました。これらの光景も思い出の中へ・・・。 本日の更新は以上です。(絵はすべてクリックして拡大できます)※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章などの複製・無断転載・リンクを禁じます

久留里線キハ郡山入場配給、8685レ。

久しぶりの撮り鉄は掲題の2本。晴れて欲しく無かったのに..... (-_-; 久留里線キハE130系KY入場配給配8380レ: EF81 140(2) + キハE130-102 京葉臨海鉄道8685レ: KD60 4(2) + タキ18車予定が押しているので即座に撤収しました。本日の更新は以上です。(絵…

さよなら木更津常駐DL(2)。

初回 に続き掲題の2回目です。 こちらは銚子チキ工臨返空送込み(ケツ撃ち)。 3年前の銚子工臨(砕石)です。先日の同工臨 は田端からの送込みでした。 館山工臨(定尺) と 館山工臨(砕石) を続けてどうぞ。 最後に千葉にSLがやってきたときの絡みを ~ これでお…

さよなら木更津常駐DL(1)。

昨日の単8340にて DE10 1603 が返却され、木更津常駐DLに終止符が打たれました。お別れに伴いそのお仕事を2回に分けて振り返ります。年一回シソでのホキ連結訓練も木更津常駐が担当でした。 シソで越中島仕業DE10との並びもしばしば ~ 絵はシソ止め工臨と10…

銚子工臨(砕石積車)、鹿島貨物。

本日は掲題の2本 ~ 鹿島貨物通過35分後の銚子ホキ工臨は直前雲配給でした(涙目)。 銚子工臨(砕石積車)工9435レ: DE10 1604(2) + ホキ8車手前まで引いたところでお日様が顔を出されました。 銚子工臨(砕石積車)工9435レ: DE10 1604(2) + ホキ8車こちらが鹿…

蘇我駅にて。

おひさです。移動途中の蘇我駅にて貨物列車を2本。 京葉臨海鉄道8685レ: KD60 1(2) + タキ12車PF2067は点灯してもらえず・・・。 8685レ: EF65 2067(1) + タキ12車4097レは相変わらずの貧積載。 4097レ: EF65 2060(2) + コキ本日の更新は以上です。(絵は…

お昼の蘇我貨物。

単コロ移動途中で寄り道。 4097レ: EF65 2074(2) + コキ 4095レ: EF210-143(1) + コキ 8685レ: EF65 2096(1) + タキ12車本日の更新は以上です。(絵はすべてクリックして拡大できます)※当ブログ(記事)に掲載の写真・文章などの複製・無断転載・リンクを禁…

【京葉臨海鉄道】DD200-801甲種輸送。

半年ぶりの更新です。シソ経由で来るのなら木更津常駐DE10牽引による凸凸が見たかったなぁ。。。 京葉臨海鉄道向け甲種輸送9161レ(甲46) : EF210-111(2) + DD200-801(1) + ヨ8902 本日の更新は以上です。(絵はすべてクリックして拡大できます)※当ブログ(記…